Der Krusenicksteg

Der Krusenicksteg

Das Blaue Wunder von Köpenick

Vom 20. Juli bis 24. Juli 2001 (Freitag - Dienstag), gab es ein seltenes Schauspiel zu bestaunen. Das "Blaue Wunder von Köpenick", der Krusenicksteg wurde mit Hilfe eines holländischen Schwimmkrans von den Monteuren der Firma "bestahl" errichtet.
Chronologie:
Mittwoch, 13. Dez.: Grundsteinlegung
Mittwoch, 18. Juli: Der Schwimmkran legt am Krusenick an
Freitag, 20. Juli: Der Pylon wird aufgestellt
Samstag, 21. Juli: Beide Brückenteile werden montiert
Sonntag, 22. Juli: Die Brückenteile werden zusammengeschweißt
Montag, 23. Juli: Fünf der insgesamt acht Halteseile werden eingehängt
Dienstag, 24. Juli: Die letzten drei Seile werden eingehängt, Der Schwimmkran verläßt den Schauplatz.
In der folgenden Fotogalerie sind die einzelnen Etappen dokumentiert. Zu jedem kleinen Vorschaubild gibt es ein großes von ca. 80 - 90 k Dateigröße. Viel Spaß beim Ansehen!

Februar 2001
Seit Wochen informiert die
Tafel über das Bauvorhaben.

Ein Bagger auf der Altstadtseite
bereitet den Baugrund
für die Brückenrampe

In Verlängerund dieses Weges
wird die Brücke
den Krusenick erreichen.

Hinter dem Bauzaun
sind bereits erste Erdarbeiten
für die Brückenrampe zu sehen.

Anfang April auf der Altstadtseite:
Die Betonverankerungen
im Boden sind schon fertig.

Blick zum Krusenick:
Auf der Baumgarteninsel steh
schon der Sockel des Pylon.

Donnerstag, 19. Juli 2001:
Noch ist alles ruhig
auf der Baustelle.

Das Fundament für den Pylon,
der in einigen Stunden
hier stehen wird.

Freitag morgen:
Der Pylon wird auf
den Frachtkahn verladen

Das Frachtschiff
mit dem Pylon nähert sich
seinem Bestimmungsort

Am Aufstellungsort
steht schon der große
Schwimmkran bereit

Zuerst werden Werkzeuge,
Kleinteile und Maschinen auf der
Baumgarteninsel abgeladen.

Februar 2001 Seit Wochen informiert die Tafel über das Bauvorhaben.	Ein Bagger auf der Altstadtseite bereitet den Baugrund für die Brückenrampe	In Verlängerund dieses Weges wird die Brücke den Krusenick erreichen.
Hinter dem Bauzaun sind bereits erste Erdarbeiten für die Brückenrampe zu sehen.	Anfang April auf der Altstadtseite: Die Betonverankerungen im Boden sind schon fertig.	Blick zum Krusenick: Auf der Baumgarteninsel steh schon der Sockel des Pylon.
Donnerstag, 19. Juli 2001: Noch ist alles ruhig auf der Baustelle.	Das Fundament für den Pylon, der in einigen Stunden hier stehen wird.	Freitag morgen: Der Pylon wird auf den Frachtkahn verladen
Das Frachtschiff mit dem Pylon nähert sich seinem Bestimmungsort	Am Aufstellungsort steht schon der große Schwimmkran bereit	Zuerst werden Werkzeuge, Kleinteile und Maschinen auf der Baumgarteninsel abgeladen.